উৎসবের মরশুম। কিন্তু অর্থনীতিতে মন্দা। চাহিদা বাড়ার কোনও নামগন্ধ নেই। গাড়ি শিল্পে হতাশা অব্যাহত। ফলে উৎপাদনে আরও কাটছাঁট করেছে মারুতি সুজুকি। তাদের তিনটি প্ল্যান্টেই গাড়ি উৎপাদন হ্রাস করেছে ভারতের বৃহত্তম যাত্রীবাহী গাড়ি উৎপাদক সংস্থাটি।
শেয়ার মার্কেটে জমা দেওয়া তথ্যে মারুতি সুজুকি জানিয়েছে, গত অগস্টে তারা ১,১১,৩৭০ ইউনিট গাড়ি উৎপাদন করেছে। যার গত বছরের এই সময়ের তুলনায় ৩৩.৯ শতাংশ কম। ২০১৮ সালের আগস্টে ১,৬৮,৭২৫ ইউনিট গাড়ি উৎপাদন করেছিল তারা। উল্লেখ্য, আগস্টে দেশে মারুতির গাড়ি বিক্রি গত বছরের তুলনায় কমেছে প্রায় ৩৫.৯ শতাংশ। ওই মাসে মাত্র ৯,৪,৭২৮ ইউনিট গাড়ি বিক্রি হয়েছে তাদের।
সেপ্টেম্বরে পশ্চিম ভারতে গণেশ চতুর্থী এবং দক্ষিণ ভারতে ওনাম পালিত হয়। সারা বছরে দেশের মোট যাত্রিবাহী গাড়ি বিক্রির এক-তৃতীয়াংশ এই উৎসবের মরশুমে হয়। ফলে সারা বছরের তুলনায় জুলাই-আগস্টে সংস্থাগুলি বেশি সংখ্যায় গাড়ি উৎপাদন ও ডিলারদের বিক্রি করে থাকে। এমন একটি সময়ে গাড়ির উৎপাদন ও বিক্রিতে মন্দা গোটা শিল্প ক্ষেত্রের মন্দার প্রতিফলন।
মন্দার জেরে এর আগে তিন হাজারের বেশি ঠিকা কর্মীকে ছাঁটাই করেছে মারুতি সুজুকি। যদিও স্থায়ী কর্মীদের চাকরিতে এই মন্দার আঁচ পড়বে না বলেই জানিয়েছেন সংস্থার এক শীর্ষ কর্তা। তবে এই আশ্বাসবাক্যে আশ্বস্ত হতে পারছেন না স্থায়ী কর্মীরা। কারণ, এভাবে চলতে থাকলে খুব শীঘ্রই গাড়ির যন্ত্রাংশ উৎপাদন ক্ষেত্রের সঙ্গে জড়িত ১০ লক্ষ মানুষের চাকরি চলে যেতে পারে বলে আশঙ্কা প্রকাশ করা হয়েছে। এবার সেই মেঘ আরও ঘনাল। উৎপাদনেও ছাঁটাই করল মারুতি সুজুকি।