প্রতিবেদন : মোদী-জমানায় বারবার বেআব্রু হয়েছে রেলের(Indian Railway)অব্যবস্থার চিত্র। আকছার নিত্যনিতুন বিপদ ও সমস্যার কবলে পড়ছেন যাত্রীরা। কার্যত সমার্থক হয়ে দাঁড়িয়েছে ভারতীয় রেল ও দুর্ঘটনা। গত কয়েক বছরে একাধিক প্রাণঘাতী ট্রেন দুর্ঘটনার সাক্ষী থেকেছে দেশ। আর সম্প্রতি এক আরটিআই রিপোর্টে প্রকাশ্যে এল চাঞ্চল্যকর তথ্য। বছরে ১ হাজার ২৪০টি দুর্নীতি হয়েছে রেলে। প্রতিদিন গড়ে অন্তত তিনটি দুর্নীতির ঘটনা ঘটেছে ২০২৪ সালের জানুয়ারি থেকে ডিসেম্বর অবধি!
Read More: মোদীর আমলে দেশে ১০ গুণ বেড়েছে সাইবার জালিয়াতি! সংসদে স্বীকার খোদ কেন্দ্রের
গত সোমবার রেলের (Indian Railway)অনিয়ম, দুর্নীতি এবং যাত্রী সুরক্ষায় ব্যর্থতা নিয়ে কেন্দ্রকে তীব্র ভাষায় নিশানা করেছিলেন তৃণমূলের রাজ্যসভার সাংসদ সুস্মিতা দেব। ব্যর্থতা নৈতিক দায়িত্ব স্বীকার করে অবিলম্বে রেলমন্ত্রীর পদত্যাগ কিংবা অপসারণের দাবিও তোলেন তিনি। বিগত বছরে রেলের শুধু তিনটি জোনেই দুর্নীতি এবং ঘুষ সংক্রান্ত অভিযোগের পাহাড় জমা হয়েছে। যা নিয়ে দিল্লির রেলভবনের অন্দরেই উঠছে প্রশ্ন। তিনটি জোনেই যদি এই পরিমাণ দুর্নীতি হয়, তাহলে সামগ্রিকভাবে দুর্নীতির চিত্র কোথায় গিয়েপৌঁছবে, তা ভেবেই চোখ কপালে উঠেছে সবার।

কেন্দ্রে বিজেপি ক্ষমতায় আসার পরই তুলে দিয়েছে রেল(Indian Railway)বাজেটকে। নেই সুনির্দিষ্ট কোনও পরিকল্পনা। যাত্রী সুরক্ষা ও নিরাপত্তা অথৈ জলে। এই পরিস্থিতিতে দুর্ঘটনা বেড়েই চলেছে। রেলমন্ত্রীর পদত্যাগ পর্যন্ত চাওয়া হয়েছে। তারপরও নির্বিকার রেলমন্ত্রক। একটার পর একটা দুর্ঘটনা ঘটছে, অথচ সঠিক তদন্ত হচ্ছে না। এই প্রেক্ষিতে দুর্নীতি আর ঘুষেই মন দিয়েছেন রেলের কর্মী-আধিকারিকদের একাংশ। আরটিআই রিপোর্টে ফুটে উঠেছে এমনটাই।
Link: https://x.com/ekhonkhobor18/status/1899715507277709541?s=19
প্রসঙ্গত, মধ্যপ্রদেশের বাসিন্দা জনৈক চন্দ্রশেখর গৌড় একটি আরটিআই করেন। ২০২৪ সালের জানুয়ারি থেকে ডিসেম্বর পর্যন্ত নর্দার্ন রেলওয়ে, সেন্ট্রাল রেলওয়ে এবং ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে, (Indian Railway)এই তিনটি জোনের মধ্যে দুর্নীতি এবং ঘুষ সংক্রান্ত অভিযোগ সামনে আসে। সবথেকে বেশি অভিযোগ এসেছে সেন্ট্রাল রেলওয়ের বিরুদ্ধে। এক বছরের সময়সীমায় মধ্য রেলে দুর্নীতি এবং ঘুষ সংক্রান্ত মোট ৮১৯টি অভিযোগ জমা পড়েছে। এরপরেই রয়েছে ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে। সেখানে অভিযোগের সংখ্যা মোট ৩২০টি। মোট ১০১টি অভিযোগ হয়েছে নর্দার্ন রেলে।