বেসরকারি বিনিয়োগ বাড়াতে মোদী সরকারের বাজেটে যেমন তেমন কোনও উদ্যোগ চোখে পড়েনি, তেমন চাহিদার মানোন্নয়নেও কোনও ইতিবাচক পদক্ষেপ নিতে পারেনি কেন্দ্র। আর এই দুই কারণেই কঠিন পরিস্থিতির মধ্যে দিয়ে যেতে হচ্ছে ভারতের শিল্প সংস্থাগুলোকে। গাড়ি শিল্পের দশা সবচেয়ে করুণ।
গাড়ি শিল্পের সংগঠন সিয়ামের হিসেব, গত বছর সেপ্টেম্বরের তুলনায় এই সেপ্টেম্বরে ফের কমেছে যাত্রিবাহী গাড়ির বিক্রি। এই নিয়ে টানা ১১ মাস। কিন্তু দেশের বেশিরভাগ রাজ্যে নতুন গাড়ির বিক্রি কমলেও বাংলা ব্যতিক্রম। এখানে গাড়ির বিক্রি বাড়ছে এবং এই বিক্রি ঊর্ধ্বমুখী হতে শুরু করেছে গত জুন মাস থেকেই।
গাড়ির ডিলার সংস্থাগুলির সর্বভারতীয় সংগঠন ফেডারেশন অফ অটোমোবাইল ডিলারস অ্যাসোসিয়েশন (ফাডা) প্রতি মাসে ডিলার সংস্থাগুলির নতুন গাড়ির বিক্রির (রেজিস্ট্রেশন সম্পূর্ণ হয়েছে এমন) খতিয়ান প্রকাশ করে। শুক্রবার প্রকাশিত সেপ্টেম্বর মাসের খতিয়ানে দেখা যায়, বাংলায় গাড়ির ডিলাররা গত মাসে সব মিলিয়ে – টু-হুইলার, থ্রি-হুইলার, ট্রাক-বাস প্রভৃতি বাণিজ্যিক গাড়ি এবং ব্যক্তিগত ব্যবহারের জন্য প্যাসেঞ্জার কার – মোট ১,০৯,৭৩৪টি গাড়ি বিক্রি করেছেন। ২০১৮ সালের সেপ্টেম্বর মাসে ওই বিক্রির সংখ্যা ছিল ৫৯৮১৪টি। অর্থাৎ, গত মাসে এ রাজ্যে গাড়ির বিক্রি বেড়েছে (আগের বছরের তুলনায়) ৮৩ শতাংশ! সবচেয়ে বেশি বেড়েছে টু-হুইলার ও থ্রি-হুইলারের বিক্রি – দ্বিগুণেরও বেশি। প্যাসেঞ্জার কারের বিক্রি বেড়েছে ১৩ শতাংশ।
