বেসরকারি বিনিয়োগ বাড়াতে মোদী সরকারের বাজেটে যেমন তেমন কোনও উদ্যোগ চোখে পড়েনি, তেমন চাহিদার মানোন্নয়নেও কোনও ইতিবাচক পদক্ষেপ নিতে পারেনি কেন্দ্র। আর এই দুই কারণেই কঠিন পরিস্থিতির মধ্যে দিয়ে যেতে হচ্ছে ভারতের শিল্প সংস্থাগুলোকে। গাড়ি শিল্প থেকে বিস্কুট- সর্বত্রই বাজারে চাহিদা বাড়ন্ত। বিক্রি না হওয়ায় বন্ধ করতে হচ্ছে উৎপাদন। তলানিতে বৃদ্ধির হার। আর এসবের ফলেই অর্থনীতি দ্রুত গতিতে তলানিতে ঠেকছে। আর এসব দেখেই রিজার্ভ ব্যাঙ্কের প্রাক্তন গভর্নর রঘুরাম রাজন ও আইএমএফের শীর্ষ কর্তা উদ্বেগ প্রকাশ করছেন খাদের ধারে পৌঁছে যাওয়া ভারতের অর্থনীতি নিয়ে। বৃদ্ধির পূর্বাভাস ছাঁটছে বিশ্ব ব্যাঙ্ক, একের পর এক মূল্যায়ন সংস্থা। এমনকি রিজার্ভ ব্যাঙ্কও। অর্থনীতি চাঙ্গা করার লক্ষ্যে টানা পাঁচ বার সুদ কমিয়েছে যারা। এবার সেই একই সুর শিল্প মহলের গলায়। যাদের একাংশ কেন্দ্রের কর্পোরেট কর ছাঁটার মতো একগুচ্ছ পদক্ষেপের পরে শীঘ্রই ছবিটা বদলাবে ভেবে আশায় বুক বেঁধেছিল। টানা পাঁচ বার সুদ কমার পরে ধারের খরচ কমবে ভেবে আশা করেছিল দ্রুত লগ্নি ফেরার।
শিল্প ও অর্থনীতিবিদদের অনেকে এখনই অর্থনীতির রথের চাকা ঘোরার কোনও আশা দেখছেন না। বরং আশঙ্কা করছেন সেই সুদিন ফিরতে কয়েক বছর লাগতে পারে বলে। তাঁদের দাবি, সরকার অবিলম্বে আরও জোরালো কিছু পদক্ষেপ করুক। না হলে পরিস্থিতির উন্নতি হতে আরও বেশি সময় গড়াবে। তিহাড় জেলে বসে কেন্দ্রের আর্থিক নীতির সমালোচনা করেছেন কংগ্রেস নেতা পি চিদম্বরম। তাঁর অভিযোগ, বর্তমান আর্থিক সঙ্কটের জন্য মূলত দায়ী তাদের জিএসটি চালুর নীতি। আবার, সোমবার ভারত চেম্বারের প্রেসিডেন্ট সীতারাম শর্মা বলেন, বছর দু’তিন ধরেই এমন সঙ্কটজনক পরিস্থিতির ইঙ্গিত মিলছিল। কিন্তু তা মানতে চায়নি কেন্দ্র। তাঁর দাবি, ‘ভারতের অর্থনীতি মূলত কৃষি নির্ভর। অথচ সেই ক্ষেত্রে চাহিদা বাড়ানোয় জোর দেওয়াই হয়নি। ফলে গ্রামীণ অর্থনীতির হাত ধরে সঙ্কট ছড়িয়েছে সর্বত্র।’ ইন্ডিয়ান ইনস্টিটিউট অব ম্যানেজমেন্ট-কলকাতার অর্থনীতির অধ্যাপক পার্থ রায়ও বলছেন, ‘এই মুহূর্তে ভবিষ্যৎ চূড়ান্ত অনিশ্চিত।’ ফিডব্যাক ইনফ্রার চেয়ারম্যান তথা বণিকসভা সিআইআইয়ের কর্তা বিনায়ক চট্টাপাধ্যায়ও সাফ জানিয়েছেন, সুদিন ফেরাতে আরও জোরালো পরিকল্পনা জরুরি। চাহিদার চেয়ে এখন লগ্নিতেই জোর দেওয়া উচিত।
