Indian Railways মোদী সরকার ক্ষমতায় আসার পর থেকেই নানান বিতর্কের সূত্রপাত হয়েছে রেলকে কেন্দ্র করে। প্রশ্নের সম্মুখীন হয়েছে যাত্রীসুরক্ষা। এই কয়েক বছরে একাধিক মর্মান্তিক রেল দুর্ঘটনার সাক্ষী থেকেছে দেশ। তবুও তাতে তিলমাত্র হেলদোল নেই মোদী সরকারের। কেন্দ্রীয় বাজেটে রেলের সুরক্ষা রইল অবহেলার পাতাতেই। পাশাপাশি, বাংলার জন্য নেই একটিও প্রকল্প ও বরাদ্দ। এর কারণ যে রাজনৈতিক প্রতিহিংসা, তা বলাই বাহুল্য। দুর্ঘটনা এড়াতে ‘কবচ’ বা স্বয়ংক্রিয় ট্রেন সুরক্ষা পদ্ধতি ‘অটোমেটেড ট্রেন প্রোটেকশন সিস্টেম’-এর দাবি ক্রমশ তীব্র হচ্ছিল। সেই নিয়ে এদিন কার্যত ‘স্পিকটি নট’ রইলেন অর্থমন্ত্রী নির্মলা সীতারামন।
প্রসঙ্গত উল্লেখ্য, কবচ-পদ্ধতি নিয়ে আসতে গেলে বড় অঙ্কের বরাদ্দ করা প্রয়োজন। কিন্তু এবারের বাজেটে ২ লক্ষ ৭৮ হাজার ৫০০ কোটি টাকা বরাদ্দ করা হয়েছে যা গতবারের থেকে মাত্র ১৯ হাজার ৯০০ কোটি টাকা বেশি। ইতিমধ্যেই এ নিয়ে সরব হয়েছে রাজ্যের শাসকদল তৃণমূল কংগ্রেস। তৃণমূল নেতা কুণাল ঘোষ বলেন, বাংলা রেলের খাতেও বঞ্চিত। মমতা বন্দ্যোপাধ্যায় রেলমন্ত্রী থাকাকালীন যতগুলো লাইন সম্প্রসারণ করেছিলেন, স্টেশন আধুনিকীকরণ করেছিলেন, নতুন ট্রেন দিয়েছিলেন সেগুলো সেই অনুপাতে কোথায়? চক্ররেল থেকে শুরু করে অন্যান্য সম্প্রসারণে যে টাকা দরকার সেই টাকা না দিলে হবে কী করে? এমনই প্রশ্ন তুলেছেন তিনি।
Link: https://x.com/ekhonkhobor18/status/1816399345370964185
indian railways