মোদীর আমলে অব্যাহত পেট্রোপণ্যের আগুন-দাম। আগেই একশো পেরিয়েছে পেট্রলের মূল্য। ডিজেলের মূল্যও ঊর্ধ্বমুখী। ফলে বাসের ভাড়া নিয়ে নাজেহাল অবস্থা আমজনতার। সেই কারণে আগামীতে একশো শতাংশ বাসই ব্যাটারিতে কনভার্ট করা হবে বলে জানালেন পরিবহণ মন্ত্রী ফিরহাদ হাকিম। বিধানসভায় তিনি আরও জানান যে, ইতিমধ্যেই কলকাতায় তৈরি হয়ে গিয়েছে ৭৬টি চার্জিং স্টেশন। পেট্রোল-ডিজেলের মূল্যবৃদ্ধির কারণে বহুদিন ধরেই নাভিশ্বাস উঠজে জনগণের। বাস মালিকরা ভাড়া দাবি করলেও আমজনতার স্বার্থে তাতে সম্মতি দেয়নি সরকার। যদিও বেসরকারি বাসে উঠলে যাত্রীদের গুনতে হচ্ছে বেশি ভাড়া। এই সমস্যা সমাধানে আগেই শহরে ব্যাটারি চালিত বাস চলতে শুরু করেছে। বৃহস্পতিবার বিধানসভায় ফিরহাদ হাকিম জানালেন, আগামীতে সমস্ত বাসই ব্যাটারিতে কনভার্ট করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে। ইতিমধ্যেই ৭৬ টি চার্জিং স্টেশন তৈরি করা হয়েছে। পরবর্তীতে আরও কয়েকটি তৈরির চেষ্টা করছে রাজ্য সরকার।
পাশাপাশি, পরিবহণমন্ত্রী ফিরহাদ আরও জানান, ইতিমধ্যে শহরের বুকে ১০০ টি ই-বাস চলছে। আগামী বছর আরও ৪০০ টি ই-বাস পথে নামবে। ২০২৪-এর মার্চে আরও ৪০০ বাস দেওয়া হবে। ইতিমধ্যে ১২০০ বাসের অর্ডার দেওয়া হয়েছে বলে খবর। জানা গিয়েছে, ই-বাস তৈরিতে একটি সমস্যা রয়েছে, তা হল লিথিয়াম ব্যাটারি। লিথিয়াম দেশে পাওয়া যায় না বা তৈরি হয় না, ফলে ই-বাস তৈরির ক্ষেত্রে একটু বেশি সময় লাগছে। উল্লেখ্য, এই ই-বাসের একটা বড় সুবিধা হল, এর খরচ কম। কিন্তু আয় অনেক বেশি। তেলের খরচ নেই। শুধুই চার্জিংয়ের খরচ। হিসেব বলছে, এক কিলোমিটার রাস্তা যেতে এসি বা নন-এসি সরকারি বাসে খরচ পড়ে ৩২ থেকে ৩৫ টাকা। সেখানে ই-বাসে খরচ ১২ থেকে ১৫ টাকা। সে কারণে চাহিদাও বেশি।
