করোনার দাপট বহাল থাকলেও, দেশে আর্থিক কর্মকাণ্ডের চাকা গড়াতে শুরু করেছে। হারিয়ে যাওয়া আয় ও সঞ্চয়ের কিছুটা ফিরে পাওয়ার চেষ্টা চলছে। তার মধ্যেই পকেটে ফের ছ্যাঁকা ঊর্ধ্বমুখী পেট্রল-ডিজেলের দরের। মাস দুয়েক দাম স্থির থাকলেও, তার আগে বেশ কিছু দিন টানা বাড়ায় যেগুলি এই মুহূর্তে যথেষ্ট দামি। রাষ্ট্রায়ত্ত তেল সংস্থাগুলির দাবি, বিশ্ব বাজারে অশোধিত তেল এবং ওই দুই জ্বালানির দর বাড়ছে বলে দেশে তার প্রভাব পড়ছে। আর এতেই সিঁদুরে মেঘ দেখছে শিল্প থেকে সাধারণ মানুষ।
লকডাউনে টানা ৮২ দিন থমকে থাকার পরে (মাঝে ১ এপ্রিল রাজ্য কর ছাড় তোলায় দুই জ্বালানির দরই লিটারে এক টাকা করে বেড়েছিল) ৭ জুন দাম বাড়ায় তেল সংস্থাগুলি। তার পর কিছু দিন দাম টানা বেড়েছে। পরে কখনও একটু কমে, কখনও থেমে থাকে।
আজ শনিবার কলকাতায় ইন্ডিয়ান অয়েলের পাম্পে লিটারে পেট্রল, ডিজেল মিলবে যথাক্রমে ৮২.৯৫ ও ৭৪.৪৫ টাকায়। এ প্রসঙ্গে একাংশের অভিযোগ, বিশ্ব বাজারের দোহাই দিয়ে দাম যে হারে বাড়ে, সেই হারে কমায় না তেল সংস্থাগুলি। সংশ্লিষ্ট মহলের আশঙ্কা, জ্বালানি খরচ বাড়লে পরিবহণ খরচ বাড়বে।
তাতে করোনা সঙ্কট ও কোমরভাঙা অর্থনীতিতে জিনিসের দাম বাড়লে বিপাকে পড়বেন মানুষ। কারণ, এমনিতেই খাদ্যপণ্যের দাম আগুন।
সম্প্রতি আইওসির কর্তা শ্রীকান্ত মাধব বৈদ্যের ইঙ্গিত ছিল, অশোধিত তেল প্রায় একই থাকায় দেশে দাম কমার সম্ভাবনা নেই। প্রশ্ন ওঠে, অশোধিত তেলের দাম সামান্য বাড়তেই কেন তবে তড়িঘড়ি পেট্রল-ডিজেল এতটা বাড়াল সংস্থাগুলি? বিরোধীদের অভিযোগ, তা হলে মার্চ নাগাদ সময়ে বিশ্ব বাজারে অশোধিত তেলের দাম শূন্যের নীচে নামার পরে মানুষ তার সুবিধা পেলেন না কেন? উল্টে কেন্দ্র তেলে বাড়তি শুল্ক চাপিয়ে আয় বাড়ায়। ফলে তেল সংস্থার আয়ে কোপ পড়ে। সংস্থাগুলিও বলেছে, দাম বাড়াতে হয় সেই ঘাটতি পোষাতেই। এই দফায় ফের দাম বৃদ্ধি শুরু হতেই তাই শুল্ক না-কমানো নিয়ে অসন্তোষ দানা বাঁধছে।
