দ্বিতীয় মোদী সরকারের বাজেট পেশের পরই বসে গিয়েছিল গাড়ি ব্যবসার চাকা। মূলত দেশের বেহাল অর্থনীতি, জিএসটি, বাজেটে বৈদ্যুতিক গাড়িকে গুরুত্ব, মূল্যবৃদ্ধি এবং সর্বোপরি পেট্রল-ডিজেলের দাম প্রতিদিন বেড়ে যাওয়ার কারণে গাড়ি কেনার ব্যাপারে সাধারণ মানুষের ঝোঁক যারপরনাই কমে গিয়েছে বিশ্বের চতুর্থ বৃহত্তম গাড়ি বাজার ভারতে। এক দশক আগের বিশ্ব জোড়া আর্থিক মন্দার প্রভাব কাটিয়ে গাড়ি শিল্পে ভারতের রমরমা দেখে এই উপমাদেশকে পাখির চোখ করেছিল বিশ্বের তাবড় গাড়ি সংস্থাগুলি। কিন্তু সম্প্রতি সেই ছবি কিছুটা ফিকে হওয়ায় তারা কী আর সেই আস্থা রাখতে পারছে? সুজুকি মোটরের প্রেসিডেন্ট তোশিহিরো সুজুকির ইঙ্গিত, ভারতের ব্যবসা বৃদ্ধির হার নিয়ে তাঁরা ততটা নিশ্চিত নন।
এর আগে জেনারেল মোটরস ভারতের জন্য গাড়ি তৈরি বন্ধ করেছে। তারা শুধু রপ্তানির জন্য গাড়ি তৈরি করছে। ফোর্ড, ভোক্সওয়াগন ও ফিয়াটের মতো সংস্থা ইতিমধ্যেই তাদের পরিকল্পনার পুনর্মূল্যায়ন করছে। হোন্ডাও দু’টি কারখানার মধ্যে একটিকে গবেষণার কেন্দ্রে রুপান্তরের কথা ভাবছে বলে খবর। এই অবস্থায় সুজুকি বলেছেন, ‘ভারতে বৃদ্ধির হার নিরবচ্ছিন্ন বলে আর মনে হয় না।’ গত ত্রৈমাসিকে সংস্থাটির লোকসান হওয়ায় দেশের বাজার নিয়ে তারা সতর্ক হচ্ছে বলে খবর। উল্লেখ্য, সপ্তাহ দুয়েক আগেই মারুতি সুজুকি ইন্ডিয়া লিমিটেড জানিয়েছিল, গত ত্রৈমাসিকে তাদের লাভ কমেছে ব্যাপক হারে। ২০১৬ সালের পর থেকে মুনাফা আর কখনই এতটা কমেনি।
