আবার ধ্বস গাড়ি বাজারে। আর তার মাশুল দিতে হল হাজার-হাজার কর্মীকে। আবার ছাঁটাইয়ের গল্প। মারুতি সুজুকি থেকে বাদ পড়ল ৩০০০ কর্মী। সংস্থার এক শীর্ষ কর্তা শুক্রবার একথা জানিয়েছেন। যদিও স্থায়ী কর্মীদের চাকরিতে এই মন্দার কোনও আঁচ পড়বে না বলে আশ্বাস দিয়েছেন তিনি।
এমএসআই চেয়ারম্যান আরসি ভার্গভ জানিয়েছেন, ব্যবসায় মন্দা দেখা দেওয়ায় অস্থায়ী কর্মীদের সঙ্গে কনট্রাক আর রিনিউ করা হয়নি। তবে স্থায়ী কর্মীদের ক্ষেত্রে এর কোনও প্রভাব পড়বে না বলে আশ্বস্ত করেছেন সংস্থার শীর্ষ এই কর্তা। এই পদক্ষেপের স্বপক্ষে এমএসআই চেয়ারম্যানের ব্যখ্যা, ‘বাজারে গাড়ির চাহিদা যত বাড়ে তত আমরা অস্থায়ী কর্মী নিয়োগ করি। চাহিদা কমলে কর্মী ছাঁটাইকরা হয়। এটি আমাদের ব্যবসার অঙ্গ।’
সাম্প্রতিক সময়ে ভারতে গাড়ির চাহিদা তলানিতে এসে ঠেকেছে। যার জেরে উৎপাদন ১৫ থেকে ২০ শতাংশ হ্রাস করেছে গাড়ি নির্মাতা সংস্থাগুলি। গাড়ি শিল্পের এই অপ্রত্যাশিত সংকটে বিপদের মুখে দাঁড়িয়েছে সংযোগী ক্ষেত্রগুলি। এভাবে চলতে থাকলে খুব শীঘ্রই গাড়ির যন্ত্রাংশ উৎপাদন ক্ষেত্রে সঙ্গে জড়িত ১০ লক্ষ মানুষের চাকরি চলে যেতে পারে বলে ইতোমধ্যেই আশঙ্কা প্রকাশ করা হয়েছে। আর এই গাড়ির বাজারের মন্দাকে মোদীর নেওয়া জিএসটি নীতিকেই দায়ী করছেন ওয়াকিবহাল মহল।