প্রথম মোদী সরকারের শেষ লগ্ন থেকেই মন্দা চলছিল গাড়ির বাজারে। তারপর ফের একবারের জন্য বিজেপি ক্ষমতায় ফিরতেই পথে বসে যায় গাড়ি ব্যবসার চাকা। শুধু তাই নয়। গাড়ি বিক্রিতে ধস নামার ফলে বিপাকে পড়েছে যন্ত্রাংশ উৎপাদনকারী সংস্থাগুলিও। দেওয়ালে পিঠ ঠেকে যাওয়া অবস্থায় অস্তিত্ব রক্ষার একমাত্র উপায় হিসেবে কর্মী ছাঁটাইকেই বেছে নিচ্ছে গাড়ির যন্ত্রাংশ নির্মাণ শিল্প। অবস্থা এতটাই গুরুতর যে, এপ্রিল মাস থেকে চলতি মাসের মধ্যে কাজ হারিয়েছেন সাড়ে তিন লক্ষ কর্মী। এই অবস্থায় ফের অবিলম্বে গাড়িতে জিএসটি কমানোর দাবি তুলেছে সিয়াম। সংস্থার তরফে দাবি, ব্যবসা চাঙ্গা করতে দ্রুত কর কমানো ছাড়া পথ নেই। এ নিয়ে সম্প্রতি অর্থমন্ত্রীর কাছেও দরবার করেছে তারা।
সিয়ামের প্রেসিডেন্ট রাজন ওয়াধেরার দাবি, এ নিয়ে সবাই একজোট। বিক্রি কমায় ইতিমধ্যেই জুলাই পর্যন্ত ছ’মাস উৎপাদন ছেঁটেছে মারুতি। টাটা মোটরসের পুণের কারখানার একাংশতেও সাময়িক ভাবে বন্ধ উৎপাদন। এই ত্রৈমাসিকে ৮-১৪ দিন গাড়ি তৈরি বন্ধ রাখবে মহীন্দ্রাও। একই পথে জামনা অটো, বশের মতো যন্ত্রাংশ সংস্থাও। আবার ধাক্কা সামলাতে গাড়ি কেনা কমিয়ে মজুত ছাঁটছে ডিলার সংস্থাগুলিও। গাড়ি শিল্পকে ঋণ দেওয়ার ক্ষেত্রেও সতর্ক দেখাচ্ছে ঋণদাতাদের। তাই গাড়ি সংস্থাগুলিকে সহজে ঋণের ব্যবস্থা করে দেওয়ার পথ খুঁজতেই হবে। কমাতে হবে গাড়িতে জিএসটিও। এমনটাই মত গাড়ি সংস্থাগুলির।