মোদী আমলে দেশের একাধিক সেক্টরে মন্দার বাজার দেখা দিয়েছে। বেড়েছে বেকারত্ব। এমনকি সম্প্রতি বিশ্বের অর্থনৈতিক বাজারেও ধরাশায়ী হয়েছে। ছয় থেকে সাতে নেমে গেছে অর্থনীতির নিরিখে। এইবার দেশের সেই তালিকায় মারুতি সুজুকি। গত ৭ বছর ধরে এই কোম্পানির গাড়ি বিক্রি কমছে। কেবলমাত্র জুলাই মাসেই মারুতির শেয়ার পড়েছে ৪০ শতাংশেরও বেশি। এবার লোকসান কমাতে অস্থায়ী কর্মী ছাঁটাইয়ের সিদ্ধান্ত নিল ভারতের এক তৃতীয়াংশ গাড়ি উৎপাদনকারী সংস্থা মারুতি সুজুকি।
বৃহস্পতিবার মারুতির পক্ষ থেকে বিবৃতিতে বলা হয়, ২০১২ সাল থেকে ক্রমশ খারাপ হচ্ছে দেশে গাড়ির বাজার। চলতি বছরের জুলাই পর্যন্ত সংস্থার মোট গাড়ি বিক্রির হার ৩৪ শতাংশ কমে গিয়েছে বলে জানিয়েছিল মারুতি। তাই এবার লোকসান কমাতে কর্মী ছাঁটাইয়ের পথে যেতে বাধ্য হচ্ছে মারুতি সুজুকি ইন্ডিয়া প্রাইভেট লিমিটেড। কয়েকমাস আগে নেওয়া অস্থায়ী কর্মীদের মেয়াদ পুনর্নবীকরণ না করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে বলেও জানা যায়।
চলতি বছরের জুলাইয়ে মারুতির ছোট গাড়ির বিক্রি প্রায় ৭০ শতাংশ নেমে গিয়েছে। এসইউভির বিক্রি কমেছে ৩৮ শতাংশ, এছাড়া অন্যান্য মডেলের বিক্রির হার কমেছে ২৩ শতাংশ। এই প্রেক্ষিতে অন্যান্য অটোমোবাইল সংস্থার মতো পর্যায়ক্রমে গাড়ি উৎপাদন বন্ধ রাখছে মারুতিও। গাড়ির চাহিদা না থাকায় উৎপাদন কম হচ্ছে। ফলে অস্থায়ী কর্মীদেরও কাজ কমছে। লোকসান মোকাবিলার প্রথম উপায় হিসেবে তাই মারুতি অস্থায়ী কর্মীদের ছাঁটাই করার প্রক্রিয়া শুরু করল, এমনটাই মনে করছেন অর্থনীতিবিদরা।
অটোমোবাইল বাজারে তীব্র মন্দার জেরে বিভিন্ন সংস্থা কর্মী ছাঁটাই করে পরিস্থিতি মোকাবিলার কথা ভাবছে। কেউ কেউ এই পথে অনেকটাই এগিয়েও গিয়েছে। মোদী আমলে যে মন্দার বাজার এসেছে তা আগে দেখা যায়নি বলেও জানাচ্ছেন দেশের বিভিন্ন মহল।
