প্রশ্ন উঠে গেল ভারতীয় রেলের নিরাপত্তা নিয়ে। জোরালো ধাক্কা খেতে চলেছে প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদীর ‘বুলেট ট্রেন প্রকল্প নিয়েও। ইউনিভার্সিটি অফ ইলিনয়ের এক সমীক্ষায় দেখা যাচ্ছে, দেশের সর্বত্র পাতা স্টিল অথরিটি অফ ইন্ডিয়ার (সেল) তৈরি রেল এর মান পণ্য পরিবহণের জন্য মালগাড়ি, যার অ্যাক্সেল লোড ২৫ টন, তা বহন করার জন্য উপযুক্ত নয়।
এই দাবি সত্য হলে, ২০১৯-২০ অর্থবর্ষে ভারতীয় রেল কর্তৃপক্ষের ৭০ শতাংশের বেশি পণ্য পরিবহণ আরও ভারী (অ্যাক্সেল লোড ২৫ টনের বেশি) ও দ্রুত গতির (৭৫ কিলোমিটার/ঘণ্টা) মালগাড়ির মাধ্যমে করার পরিকল্পনা বাতিল করতে হতে পারে। বাস্তবে রিপোর্টে আরও দাবি করা হয়েছে, ২৫ টন অ্যাক্সেল লোড তো দূর, বর্তমানে যে যে পথে ৬০ কিলোমিটার বা তার বেশি গতির মালগাড়ি ট্রেন চলে, সেখানে যে ২২.৯ অ্যাক্সেল লোড রেলের উপর পড়ে, তা বহনেও সক্ষম নয় সেলের তৈরি রেল। যদিও কম গতিতে চলা মালগাড়ি (৬০ কিমি/ঘণ্টার কম এবং অ্যাক্সেল লোড ২২.৯-এর কম) এবং যাত্রী পরিবহণের ক্ষেত্রে এই রেল কোনও ক্ষতিকারক ভূমিকা নিতে পারবে না বলেও দাবি করা হয়েছে সমীক্ষায়।
সমীক্ষা রিপোর্ট আরও বলছে, শুধু মালগাড়িই নয়, সেল-এর সরবরাহ করা রেলের উপর দিয়ে ১৬০ কিলোমিটার বা তার বেশি গতিতে চলা হাই স্পিড কোনও ট্রেন (বন্দে ভারত বা বুলেট ট্রেন) যাতায়াত করাও সুরক্ষা প্রশ্নে ঠিক নয়।
উল্লেখ্য, ভারতীয় রেলেরই সহযোগী সংস্থা রিসার্চ ডিজাইনস অ্যান্ড স্ট্যান্ডার্ডস অর্গানাইজেশন কিছুদিন আগে দেশজুড়ে পাতা রেলের টেনসাইল স্ট্রেংথ ৮৮০ মেগা পাস্কাল থেকে বাড়িয়ে ১,০৮০ মেগা পাস্কাল করার কথা বলেছিল। তার পরিপ্রেক্ষিতেই ইলিনয় বিশ্ববিদ্যালয়ের গবেষকদের কাছে বিশেষজ্ঞের মতামত চেয়েছিল ভারতীয় রেল। যার পরে তারা এই ‘ট্র্যান্সপোর্টেশন টেকনোলজি ট্রান্সফার টেকনিক্যাল রিপোর্ট’ জমা দিয়েছে।
উল্লেখ্য, মোদী সরকার দ্বিতীয়বার ক্ষমতায় আসার পর প্রথম ১০০ দিনের অ্যাজেন্ডার মধ্যে দিল্লি-মুম্বই এবং দিল্লি-কলকাতার মধ্যে ‘দ্রুতগতির ট্রেন’ চালানোর প্রক্রিয়া শুরুর প্রস্তাব করেছে। রেল মন্ত্রকের তরফে এই বিষয়ে কোনও মন্তব্য করা না হলেও যা নিয়ে বিতর্ক তৈরি হয়েছে, তা হল, দেশে যেখানে দ্রুতগতির ট্রেন এবং মালগাড়ি বাড়ানোর কথা ভাবছে কেন্দ্র, সেখানে পরিকাঠামো এবং সঠিক মান না থাকা সত্ত্বেও কী ভাবে চলতি অর্থবর্ষে প্রয়োজনীয় ১৭ লক্ষ টন রেলের মধ্যে ১৩.৫ লক্ষ টন রেল সরবরাহ করার বরাত ইতিমধ্যেই সেল-কে দিয়ে দেওয়া হয়েছে?